Guía de envíos · Actualizado octubre 2026
De minimis suspendido en EE. UU.: qué paga quien importa de China
El umbral libre de aranceles de 800 US$ que sostenía el comercio electrónico transfronterizo hacia Estados Unidos ya no existe — para todos los países y sin fecha de regreso. Esta guía recorre qué se cobra de verdad, por qué canal, con qué umbral, y qué puede hacer quien compra con regularidad desde China.
Respuesta rápida: la exención de minimis de 800 US$ está suspendida desde el 29 de agosto de 2025 — para todos los países, no solo China. Cada paquete pasa ahora por aduana con aranceles: el courier cobra arancel sobre el valor completo más tarifas, el correo paga ad valorem desde que la ventana de tarifa plana cerró el 28 de febrero de 2026, y la entrada informal cubre envíos de hasta 2.500 US$.
- Una orden ejecutiva suspendió la exención de minimis (19 U.S.C. 1321) con efecto el 29 de agosto de 2025 para todos los países; una orden de continuación de febrero de 2026 y una regla del Federal Register de junio de 2026 mantienen la suspensión vigente a octubre de 2026.
- Ningún valor escapa ya del arancel: el antiguo umbral de 800 US$ no exime nada y el apartado de regalos desapareció.
- Los couriers comerciales cobran arancel sobre el valor declarado completo más la tarifa plana del Merchandise Processing Fee en entrada informal y sus honorarios de gestión, facturados al destinatario antes de la entrega.
- El correo postal tuvo una tarifa plana temporal de 80, 160 o 200 US$ por bulto según el tramo del país de origen; esa ventana cerró el 28 de febrero de 2026 y el correo paga hoy ad valorem antes de entregar.
- Los envíos de hasta 2.500 US$ pasan por entrada informal Type 11 — sin garantía aduanera; por encima, entrada formal con garantía.
- Consolidar pedidos pequeños en un solo embarque LCL o FCL reparte las tarifas fijas entre más carga: la matemática ahora premia envíos menos frecuentes y más grandes.
Qué se suspendió, y cuándo
De minimis era la exención legal del 19 U.S.C. 1321 que dejaba entrar sin aranceles, y con el mínimo papeleo, los envíos por debajo de 800 US$. La orden ejecutiva "Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for All Countries", firmada el 30 de julio de 2025, terminó ese tratamiento para todos los países de origen con efecto el 29 de agosto de 2025 — la orden de la Casa Blanca y el factsheet de CBP detallan la mecánica. Una orden de continuación de febrero de 2026 y una regla del Federal Register de junio de 2026 mantienen la suspensión: nada se revirtió en 2026.
Dos fechas importan en la práctica. El 29 de agosto de 2025 los couriers comerciales empezaron a cobrar arancel sobre el valor completo — sin transición. El 28 de febrero de 2026 cerró el puente de tarifa plana postal y el correo pasó también a aranceles sobre el valor. El apartado de regalos del régimen anterior no sobrevivió a la suspensión.
Cómo se cobran los aranceles, canal por canal
La exención desapareció en todas partes, pero la mecánica cambia según cómo se mueve la carga. El destinatario lo nota en papeleo y tarifas:
| Canal | Vía de entrada | Quién cobra | Qué paga el destinatario |
|---|---|---|---|
| Exprés y courier (DHL, UPS, FedEx) | Entrada informal Type 11 hasta 2.500 US$; formal con garantía por encima | La agencia del courier, antes de entregar | Arancel sobre el valor completo, más el MPF plano de entrada informal, más los honorarios de gestión del courier |
| Correo postal | Nueva entrada informal postal para envíos de hasta 2.500 US$ | El operador postal, antes de la entrega | Arancel ad valorem a la tasa aplicable — la opción plana por bulto venció el 28 de febrero de 2026 |
| Marítimo (LCL y FCL) | Entrada formal con garantía, presentada por el agente de aduanas | CBP a través de tu agente de registro | Arancel más MPF más tasas de puerto y entrada — desglosadas en la cotización, presentadas contra tu número de importador |
Las tasas de arancel dependen del código HS y de medidas específicas para China: confírmalo por producto con tu agente. La tabla describe procesos, no tasas.
La ventana postal de tarifa plana, y por qué cerró
Las redes postales no podían cobrar aranceles sobre el valor de un día para otro, así que CBP habilitó un puente: desde el 29 de agosto de 2025, el correo podía entrar con una tarifa plana por bulto de 80 US$ para países con tasa efectiva inferior al 16%, 160 US$ entre el 16% y el 25%, y 200 US$ por encima del 25% — según el factsheet de CBP. La carga de origen chino estaba en el tramo superior. El puente cerró el 28 de febrero de 2026; el correo paga hoy arancel ad valorem sobre el valor declarado completo antes de entregar, mediante la nueva entrada informal postal para envíos de hasta 2.500 US$.
La disrupción anterior fue real: operadores postales de Europa, India y Japón suspendieron el servicio hacia EE. UU. en agosto de 2025 hasta tener las nuevas reglas de cobro. Los volúmenes se recuperaron solo cuando los operadores integraron el cobro de aranceles en su flujo.
Qué cuesta hoy un paquete
Toma una pieza de máquina de 1.200 US$ enviada por courier desde Shenzhen. El arancel es la tasa HTS aplicable más cualquier medida específica para China, aplicada a los 1.200 US$ completos — confirma la tasa por código HS antes de pedir. Encima vienen el MPF plano de entrada informal y los honorarios de gestión o desembolso del courier, que varían según courier y servicio. Nada de esto existía en un paquete de menos de 800 US$ antes del 29 de agosto de 2025; todo recae en el destinatario.
La misma pieza dentro de un embarque marítimo consolidado comparte una sola entrada, un solo MPF y un solo despacho entre todo el contenedor — por eso la matemática por paquete apunta ahora a envíos menos frecuentes y más grandes. Incluso un paquete de regalo de 50 US$ paga arancel: la vía del regalo tampoco es atajo.
Opciones para compradores frecuentes de China
- Consolidar. Agrupar pedidos pequeños en un LCL reparte las tarifas fijas entre la carga en lugar de multiplicarlas por paquete; a partir de unos 13–15 cbm, el contenedor completo gana por coste solo — nuestra guía FCL vs LCL trae la cuenta del punto de cruce.
- Usar DDP para lotes pequeños urgentes. Exprés aéreo con aranceles pagados por el lado del remitente mantiene previsible el coste del destinatario, con una prima por kilo.
- Vigilar el techo de la entrada informal. Partir un pedido de 3.000 US$ en dos paquetes de 1.500 no evita el arancel — ambos pasan informales con arancel debido — pero sí puede evitar la garantía de la entrada formal. Estructura a propósito, no por accidente.
- Mantener localizable al destinatario. El courier llama para cobrar el arancel; llamadas sin respuesta terminan en devoluciones, almacenaje o carga abandonada.
La era del paquete suelto de China a EE. UU. terminó el 29 de agosto de 2025. Lo que la reemplaza es la elección de canal y la consolidación — y una cadena de despacho cotizada completa antes de que la carga se mueva. El resto, en las preguntas frecuentes de abajo.
Preguntas frecuentes
¿Queda alguna exención de minimis?
Para paquetes, no: la exención de 800 US$ y el apartado de regalos están ambos suspendidos. Lo que queda es distinto en naturaleza: los márgenes del viajero para efectos personales y regalos en frontera (unos 200 y 100 US$), y la entrada informal, que sigue cobrando el arancel completo y solo simplifica el papeleo.
¿Qué es la entrada informal y cuándo puedo usarla?
La entrada informal Type 11 cubre envíos de hasta 2.500 US$: sin garantía aduanera y con trámite simplificado. Sigue pagando aranceles completos más una tarifa plana del Merchandise Processing Fee: es un atajo de papeleo, no una ventaja fiscal.
¿Quién paga los honorarios del courier?
El destinatario. El courier adelanta el arancel y cobra juntos arancel, Merchandise Processing Fee y sus honorarios de gestión o desembolso antes de la entrega. Los destinatarios que no responden o se niegan a pagar ven el paquete devuelto o abandonado.
¿Afecta a regalos y muestras?
Sí. Los paquetes de regalo y las muestras comerciales por debajo de 2.500 US$ pasan por entrada informal con aranceles debidos; las únicas vías libres de arancel que quedan son los márgenes reducidos del viajero.
¿Cómo sigo comprando a China sin sustos de tarifas?
Envía la fecha lista de fábrica, el puerto de carga y el destino, y respondemos en 24 horas con un servicio confirmado, el corte CY por escrito y una cotización completa desglosada — incluido si conviene consolidar tus paquetes en un solo envío en lugar de pagar tarifas paquete a paquete.
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