Ruta · África
Flete marítimo FCL y LCL de China a África
Carga en contenedor completo y grupaje hacia las principales puertas de entrada de África, desde los hubs de contenedores del sur del continente hasta los puertos de África Occidental y Oriental. Gestionamos la reserva, las recogidas en origen y la documentación aduanera correcta para un despacho sin contratiempos.
Servicio integral en la ruta China–África
Desde las fábricas de origen en toda China hasta la descarga en toda África, un solo punto de contacto para todo el traslado.
Reserva de FCL / LCL y espacio
Espacio directo con navieras para contenedores completos de 20′, 40′ y HQ, más consolidación LCL para carga menor, con el trazado adecuado para tu puerto.
Flete aéreo y exprés
Envíos sensibles al tiempo organizados por vía aérea y mensajería desde China hasta los principales aeropuertos africanos, con entrega a puerta donde esté disponible.
Aduanas y documentación
Despacho de exportación en China y todos los documentos comerciales requeridos: conocimientos de embarque, listas de empaque y certificados preparados correctamente para cada mercado de destino.
Recogida en origen y supervisión de la carga
Recogidas en fábrica en toda China, verificación del embalaje del contenedor e inspecciones previas al embarque para evitar retrasos en la salida.
Principales puertas de entrada africanas que atendemos
Los itinerarios y los puertos de escala directa varían según la naviera y la temporada: confirmamos el trazado exacto y el tiempo de tránsito en cada cotización.
África Austral
Durban
El puerto de contenedores más activo de Sudáfrica, al servicio de la región del SADC con sólidos enlaces terrestres y ferroviarios hacia el interior.
África Austral
Cape Town
Puerta de entrada del Cabo Occidental con terminal de contenedores dedicada, al servicio de los importadores de la región del Cabo.
África Occidental
Lagos (Apapa)
El principal puerto de contenedores de Nigeria y la puerta de entrada al mercado más grande de África Occidental.
África Oriental
Mombasa
El principal puerto de aguas profundas de Kenia, al servicio de Kenia, Uganda, Ruanda, Sudán del Sur y el interior de la RDC.
África Oriental
Dar es Salaam
La principal puerta de entrada de Tanzania, con cobertura de Tanzania, Zambia, Malaui y el corredor de África Central.
Cuerno de África
Djibouti
Hub estratégico del mar Rojo y principal puerto de entrada del comercio internacional de Etiopía a través del corredor terrestre.
Cuánto tarda el flete marítimo de China a África
Tiempos de referencia puerto a puerto desde los principales puertos de carga de China. Las costas sur y este son más rápidas que África Occidental.
| Destino | Trayecto puerto a puerto (habitual) | Itinerario |
|---|---|---|
| Durban, Ciudad del Cabo | 25–35 días | Vía océano Índico |
| Mombasa, Dar es Salaam | 28–35 días | Vía océano Índico |
| Lagos, Tema | 35–45 días | Vía trasbordo |
Tiempos de referencia a septiembre de 2026, según las rotaciones que contratamos habitualmente. Son cifras de planificación, no un compromiso de itinerario: confirmamos la salida exacta con cada cotización.
Consulta una rotación en vivo: Itinerarios ONE punto a punto · Itinerarios Maersk · cómo funcionan los tiempos de tránsito
Tarifas de contenedor de China a África en 2026 (referencia de mercado)
Rangos indicativos del mercado spot para un contenedor completo, compilados de índices públicos de fletes y datos de mercado publicados en 2026. No son cotizaciones de FreightMainstay — las tarifas spot cambian cada semana, así que el número que cuenta es el confirmado en tu reserva. Cotización detallada todo incluido en 24 horas.
| Ruta | 20 pies, aprox. | 40 pies, aprox. |
|---|---|---|
| China → África occidental — Lagos, Tema | $1,900–2,500 | $3,250–4,500 |
| China → África austral y oriental — Durban, Mombasa, Dar es Salaam | $1,700–2,300 | $2,950–3,600 |
2026 tuvo fuertes oscilaciones en varias rutas, y por eso son rangos amplios y no números únicos. Índices compuestos en vivo: Drewry World Container Index · SCFI, Shanghai Shipping Exchange.
Una línea directa con tu carga en China
Sin call centers anónimos ni capas de intermediarios: trabajas directamente con las personas que realmente reservan tu contenedor.
Enfoque en el cliente directo
Construimos el negocio en torno a importadores y dueños de marcas, así que tu carga siempre es la prioridad.
Presencia en China
Conocemos los puertos, las navieras y los proveedores: el detalle que evita que un envío se retrase.
Precios transparentes
Cada cotización viene detallada partida por partida. Sin recargos sorpresa añadidos después.
Actualizaciones proactivas
Seguimos cada hito y señalamos los problemas a tiempo, antes de que se conviertan en tu problema.
Preguntas frecuentes
Respuestas rápidas sobre el envío desde China a este destino. ¿Tienes otra duda? Escríbenos directamente: respondemos en unas horas los días hábiles.
¿Cuánto tarda el flete marítimo de China a África?
Depende de la costa: Durban y Ciudad del Cabo suelen estar a 25–35 días de China, Mombasa alrededor de 28–35, y los puertos de África Occidental como Lagos, 35–45. Los itinerarios y las escalas directas varían según la naviera y la temporada — confirmamos el plan exacto con cada cotización.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a África?
Además del flete marítimo y los cargos de origen en China, los cargos de destino varían mucho según el país y el puerto. Cotizamos toda la cadena de forma desglosada y trabajamos con socios locales confiables en cada puerta de entrada, así que el número que ves cubre el puerto — y, si lo necesitas, también la entrega en el interior.
¿Me conviene enviar FCL o LCL a África?
Operamos ambas. Contenedor completo (FCL) a Durban, Lagos, Mombasa o Dar es Salaam cuando tienes el volumen; carga consolidada (LCL) para cargas menores. Para destinos sin salida al mar — Uganda, Ruanda, Zambia, Malaui, Etiopía — enrutamos por Mombasa, Dar es Salaam o Yibuti con el tramo terrestre ya coordinado.
¿Qué documentos se necesitan para la aduana africana?
La factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque (bill of lading) son la base, y muchos mercados exigen además certificados de origen o documentos previos al embarque. Preparamos los documentos de exportación en China según los requisitos vigentes de cada destino y coordinamos con socios de despacho local.
¿Pueden entregar en el interior: ¿Uganda, Ruanda, Zambia, Etiopía?
Sí. Mombasa sirve al Corredor del Norte hacia Uganda, Ruanda y Sudán del Sur; Dar es Salaam alimenta a Zambia, Malaui y el corredor central; Yibuti es la puerta de entrada a Etiopía. Coordinamos el despacho en puerto y el transporte por camión hasta la ciudad final como un solo movimiento.
¿Envías carga a África?
Cuéntanos qué mueves y a dónde debe llegar. Te responderemos con una tarifa clara y una respuesta directa.