快速回答：中国出发的拼箱按立方米计费，重货按每 1,000 kg 折一立方——取两算中大者。约 13–15 cbm 以下通常比整柜省，以上则整柜赢。请始终比较全包总价：决定接近的比价结果的是目的港 CFS 费用，而不是海运单价。
一个 CBM 到底是什么
一个 CBM 就是一立方米：长 × 宽 × 高（米）。逐件测量包装后的尺寸，相乘再累加。异形与凸出的包装占用它们占据的空间，所以有经验的发货人会在测量总值上再加 5–10% 再询价。
集拼仓库会复测货物，您按他们的数字付费而不是自己的——这是余量重要的另一个原因。
W/M 计费规则与最低计费
拼箱运费按重量或体积取大计费：默认按每方费率，除非是重货，此时按吨位接管——1,000 kg 折合 1 cbm。模具、瓷砖和金属件常越过这条线。
最低计费划定地板：多数航线不管实际大小都按 1–2 cbm 起算，所以 0.3 cbm 的样品货常按 1 cbm 计费——部分目的港对小票货甚至按实际体积的两倍计费。
拼箱的完整账单
每方运费只是账单的中间一段。起运港：CFS 进仓、出口报关、单证——在中国通常是一组小额固定费用。目的港才是总价拉开差距的地方：卸货、目的港 CFS 操作、单证，以及一些报价完全不列的按方或按票结构。
同一航线的两份报价，海运费可能只差一百美元，目的港费用却差五百。请比较分项全包总价，否则您在比半张账单。
整柜分界点，带算例
大约 13–15 cbm 处算术反转：容积 33 cbm 的 20 尺柜开始仅凭价格胜过拼箱，超过后差距继续拉大。精确分界随航线与季节移动——所以我们给任何接近分界线的货两边都报价。
算例：10 cbm 到美西，拼箱运费约 $700–1,200 加目的港费用；同一市场 20 尺柜约 $1,500–3,000。到 16 cbm 时拼箱账单追上整柜——而且整柜还省去集拼操作、降低货损风险，并在两端各省两到四天。
常见问题
拼箱运费按方怎么算？
逐件测量包装后尺寸（米）相乘、累加，再为异形留 5–10% 余量。运费按方计，除非是重货——此时适用 W/M 规则，1,000 kg 折 1 cbm，取两算中大者。
为什么 1 cbm 的货被按 2 cbm 计费？
最低计费。多数拼箱服务按 1–2 cbm 起算，部分目的港还有额外操作费下限。小票货按最低标准计费，不按卷尺。
货量到多少走整柜更划算？
通常在 13–15 cbm 之间，随航线与季节移动。接近分界线时值得两边都报价——而且整柜还意味着更少操作、更低货损风险和更短的集拼时间。
拼箱的货损风险比整柜大吗？
拼箱操作环节更多：开船前集拼、到港后拆箱。纸箱货在包装到位时风险可控；易碎或高价值货物即使低于体积分界点，整柜的溢价也值得。